对于高速公路修补，必须掌握最佳的灌缝时间。贵州加固小编告诉你为了取得较好的效果，更好地对路面进行保护，必须在裂缝形成后不久进行密封。据碳纤维加固小编了解一般在裂缝宽度达到3mm时，就开始进行灌缝处理。灌缝的较佳季节是在春天或秋天。

        简述高速公路开裂灌缝技术：

        1.详细检查、分析裂纹情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除混凝土表面析出物。   

        2.使用电锤等钻孔工具沿裂缝两侧进行钻孔，钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°，钻孔深度≦结构厚度的2/3，钻孔必须穿过裂缝。碳纤维加固小编告诉你但不得将结构打穿（壁后灌浆除外）钻孔与裂缝间距≦1/2结构厚度。钻孔间距20cm~60cm。  

        3.在钻好的孔内安装灌浆嘴（又称之为止水针头），并用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙。   

        4.贵阳加固小编告诉你用高压清洗机以3Mpa的压力向灌浆嘴内注入洁净水，观察出水点情况，并将缝内泥污清洗干净。   

        5.将洗缝时出现污水的裂缝表面用找平胶进行封闭处理，目的是在灌胶时不跑浆。   

        6.使用高压灌浆机向灌浆孔内灌注灌缝胶。碳纤维加固小编告诉你立面灌浆顺序为由下向上；平面可从一端开始，单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力3~5分钟，保障缝里的水能排净，即可停止本孔灌浆，改注相邻灌浆孔。   

        7.灌浆完毕，确认不漏24小时后可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。  

        8.用找平胶进行灌浆口的修补、封口处理。